Nylig, fra råolje, futures til råvarer, til og med den skyhøye frakten, som har vært gal i nesten tre år, fortalte også handelsmenn som vi har tilbedt. Det er stadig nyheter om at verden har begynt å gå inn i priskrig. Vil kjemikaliemarkedet bli bra i år?
Synker med 30 %! Frakt under nivået før epidemien!
Shanghai Container Freight Rate Index (SCFI) falt betydelig. Data viste at den siste indeksen falt med 11,73 poeng til 995,16, og offisielt falt under 1000-merket og returnerte til nivået før COVID-19-utbruddet i 2019. Fraktraten for den vestamerikanske linjen og den europeiske linjen har vært lavere enn kostprisen, og den østamerikanske linjen sliter også rundt kostprisen, med en nedgang på mellom 1 % og 13 %!
Fra vanskeligheten med å få tak i en eske i 2021 til allestedsnærværende utbredelse av tomme esker, har transporten til mange havner i inn- og utland gradvis avtatt, og står overfor presset fra "opphopning av tomme containere".
Forholdene for hver havn:
Sør-Kina-havner som Nansha havn, Shenzhen Yantian havn og Shenzhen Shekou havn står alle overfor presset fra stabling av tomme containere. Blant dem har Yantian havn 6–7 lag med stabling av tomme containere, noe som er i ferd med å bryte den største mengden stabling av tomme containere i havnen på 29 år.
Shanghai havn, Ningbo Zhoushan havn, har også en situasjon med høy akkumulering av tomme containere.
Havnene i Los Angeles, New York og Houston har alle høye nivåer av tomme containere, og terminalene i New York og Houston øker arealet for plassering av tomme containere.
Sjøtransporten i 2022 manglet 7 millioner TEU-containere, mens etterspørselen har blitt redusert siden oktober 2022, og luftkassen er redusert. For tiden anslås det at mer enn 6 millioner TEU har overskuddscontainere. Fordi det ikke er noen bestilling, har et stort antall lastebiler stoppet ved innenriksbryggen, og oppstrøms og nedstrøms logistikkselskaper sier også at ytelsen har blitt redusert med 20 % fra år til år! I januar 2023 reduserte innsamlingsselskapet kapasiteten på Asia-Europa-linjen med 27 %. Av de totalt 690 planlagte reisene på hovedhandelsrutene over Stillehavet, Atlanterhavet og Asia, og Middelhavet, ble 82 reiser kansellert i uke 7 (13. februar fra 19. mars), og kanselleringsraten utgjorde 12 %.
I tillegg, ifølge data fra General Administration of Customs: I november 2022 falt mitt lands eksport til USA med 25,4 %. Bak denne voldsomme nedgangen ligger at produksjonsordrene fra USA har falt med 40 %! Amerikanske ordrer kommer tilbake og ordreoverføring fra andre land, og overkapasiteten fortsetter å øke.
Høst 150 000 yuan! Etterspørsel etter kjøling, råvarer faller!
▶ Litiumkarbonat:
Litiumkarbonatmarkedet nådde et helt nytt nivå i fjor, og prisen steg til 600 000 yuan/tonn. Nå har den også begynt å «gå nedover». Siden desember i fjor har prisen på litiumkarbonat begynt å falle helt. Så langt har den falt fra 582 000 yuan/tonn til nesten 429 700 yuan/tonn, en nedgang på mer enn 152 000 yuan, en nedgang på 26 %.
Litiumkarbonat innenlands blandet pris 2022-11-22-2023-02-20
Karakter: Industriell karakter
Noen innsidere sa at etter at nedstrømskundene kom tilbake, er lagerbeholdningen ikke høy, ordrevolumet har ikke blitt bedre, noe som resulterer i at mellomhandlere for å ta ut penger bare kan redusere vareprisen, litiumkarbonatmarkedet faller igjen og igjen, og dagens nedstrømskunder forbruker hovedsakelig varelager.
▶ PC:
Blandet pris for PC innenlands 2022-11-22-2023-02-20
Topp kvalitet, 99,9 % innhold
Siden vårfestivalen har byggingen og produksjonen i den innenlandske PC-industrien økt, men siden februar har PC-markedet falt. Fabrikkprisen på innenlandske PC-er har også blitt senket forrige uke, fra 300 til 400 yuan. Etterspørselen i nedstrømsmarkedet kan ikke holde tritt, og den dystre markedsatmosfæren er hovedårsaken.
▶N-butanol:
N-butanol Shandong produksjonspris 2022-11-22-2023-02-20 utmerkede produkter
Nedgangen i N-butanolmarkedet begynte å sees siden slutten av januar, og prisen har falt med 1000 yuan/tonn siden slutten av desember. Hovedårsaken er utilstrekkelig etterspørsel nedstrøms, produsentenes høye lagerbeholdning og salgspress under priskampanjen. Guanghua Jun mener imidlertid at n-butanol fortsetter å gi betydelig fortjeneste. Nedstrømsbrukere kan kompensere for bestillinger på et kupp. Hvis avtalen blir bedre, forventes det fortsatt en priskorreksjon.
Desinifisering av forsyningskjeder
Utenrikshandelseksporten står overfor utfordringer
Tekstilindustrien i nedstrømssegmentet lider også. Kinas tekstil- og kleseksport økte med 2,6 % i dollar i 2022, men dette skyldtes hovedsakelig den høye vekstraten i første halvdel av året, der de fleste bestillingene ble mottatt før vårfestivalen i 2022. Eksporten falt deretter i andre halvdel av året på grunn av mangel på bestillinger, og spesielt i fjerde kvartal ble det registrert tosifrede nedganger for alle tre månedene.
Når vi går inn i 2023, er situasjonen halvveis. Det som er lurt å justere epidemiforebyggingspolitikken, liberaliseringen av det innenlandske markedet, støtten fra lokale myndigheter og tekstil- og klesbedriftene har flere muligheter. Det som er bekymringsfullt er at det internasjonale miljøet er komplekst og etterspørselen etter utenlandsk forbruk fortsatt er treg. Det forventes at utenrikshandelsordrene ikke vil bli bedre.
Den internasjonale etterspørselen i 2023 fortsatte å svekkes og hadde en negativ innvirkning på landets eksport. I følge prognosen fra Det internasjonale pengefondet (IMF) vil vekstraten for USAs BNP (BNP i Kina) i 2023 bare være 1,4 % (2,0 % i 2022), og BNP-vekstraten for eurosonen vil bare være 0,7 % (3,5 % i 2022, 5 % i 2022). Disse to regionene er de største eksportmarkedene for våre tekstil- og klesprodukter.
Fan Lei, sjefanalytiker i National Federation of Macro, sa at det stadig mer ustabile eksterne miljøet er i ferd med å øke, og at USA fortsatt fremmer forsyningskjeden mot sinicisering. Dette er også en utfordring eksporten står overfor i år. I november 2022 falt den amerikanske importen av kinesiske klær med nesten et halvt prosentpoeng fra året før, en nedgang på 47 %, og importvolumet falt med 38 % fra året før. Fra januar til november 2022 sto Kina for markedsandelen av amerikansk klesimport fra 24,1 % for et år siden til 22 %.
Guosheng Securities publiserte en forskningsrapport som påpekte at det nåværende lagerbeholdningen i den europeiske og amerikanske klesindustrien er på et høyt nivå, og at merkevareeierens rytme er konservativ. Ifølge data fra det amerikanske handelsdepartementets folketellingsbyrå fortsatte amerikanske klesgrossister og detaljhandelslagre å øke i tredje kvartal 2021. I september 2022 økte engros-/detaljhandelslageret med 68,3 % / 24,1 % fra år til år, noe som var betydelig overgått i samme periode før pandemien.
Oppgradering av global handelskrig
Kina og USA har åpnet for «fangstordrer»?
Kapasiteten har sunket og kostnadene har falt kraftig, og noen innenlandske selskaper har allerede startet en ferierunde på nesten et halvt år. Det kan sees at situasjonen med lav etterspørsel og svake markeder er åpenbar. Med krig, ressursmangel og oppgraderinger av global handel griper land markedet etter epidemien for å styrke landets økonomi.
Blant dem har USA også økt investeringene i Europa, samtidig som de har akselerert gjenoppbyggingen av landets produksjonsindustri. Ifølge relevante data var USAs investeringer i USA i første halvdel av 2022 på 73,974 milliarder amerikanske dollar, mens landets investeringer i USA bare var på 148 millioner dollar. Disse dataene viser at USA ønsker å bygge en europeisk og amerikansk forsyningskjede, noe som også viser at den globale forsyningskjeden er i endring, og at handelen mellom Kina og USA kan ende opp i en «ordrebrytende» tvist.
I fremtiden vil det fortsatt være store svingninger i den kjemiske industrien. Noen i bransjen sier at eksterne behov har påvirket den interne forsyningen. Overlevelsen til innenlandske bedrifter vil stå overfor den første alvorlige overlevelsesprøven etter epidemien.
Publisert: 01.03.2023