Fall 10 000 yuan per dag! Litiumkarbonatprisene har falt betraktelig!
Nylig har prisene på litiumkarbonat for batterier falt betydelig. Den 26. desember falt gjennomsnittsprisen på litiumbatterimaterialer kraftig. Gjennomsnittsprisen på litiumkarbonat av batterikvalitet falt fra 549 000 yuan/tonn forrige uke til 531 000 yuan/tonn, og gjennomsnittsprisen på litiumkarbonat av industrikvalitet falt fra 518 000 yuan/tonn forrige uke til 499 000 yuan/tonn.
Det er forstått at prisen på litiumbatterier har begynt å synke siden slutten av november, og gjennomsnittsprisen på litiumkarbonat av batterikvalitet og litiumkarbonat av industrikvalitet har falt i mer enn 20 dager!
Hva skjedde? Vil det hete markedet for litiumkarbonat være borte for alltid? Hvor lenge vil nedgangen vare?
Ifølge data fra næringslivsklubben har prisen på litiumkarbonat vist en betydelig nedadgående trend siden begynnelsen av november, og falt en gang fra 580 000 yuan/tonn til 510 000 yuan/tonn. Den falt en gang til 510 000 yuan/tonn, og det var en tendens til å fortsette letingen.
Forbudt pris! Stopp subsidieringen! Prisen falt i en gitt konklusjon?
Jeg må sukke over at dette markedet virkelig er to dager med is og ild. Prisen forrige måned var fortsatt på toppen av 600 000 yuan/tonn, men nå er det denne scenen.
Retningslinjer: forby prisløft. Den 18. november utstedte Generalkontoret i Departementet for industri og informasjonsteknologi og Generalkontoret i Statens administrasjon for markedstilsyn og administrasjon «Melding om en bedre stabil utvikling av litiumionbatteriindustriens forsyningskjede» (heretter referert til som «meldingen») og påpekte at markedstilsynsavdelingene bør styrke tilsynet, strengt undersøke og straffe oppstrøms og nedstrøms litiumbatteriindustrien for å hamstre merkelige, økte priser og utilbørlig konkurranse for å opprettholde markedsorden.
Industri: Stopp subsidier. For den nye energibransjen er dette året også det siste året med statlig subsidie til nye energikjøretøy, og muligheten for en ny forlengelse er relativt liten. Den gjentatte epidemien i år påvirker også forbrukernes forbruksnivå til en viss grad, og trikkeserien er subsidiert av staten. Sakte.
Er vendepunktet? Bedrifter fortsetter å utvide produksjonen til vanvittig høy grad!
Fra dette synspunktet ser det ut til at vendepunktet for litiumkarbonatmarkedet har kommet, men Guanghua Jun fant ut at mange selskaper fortsatt er i full gang med produksjon. De har ulike meninger om litiumkarbonat!
I følge Greater Mining Industry Announcement har selskapet, Guocheng Holdings, Shanghai Jinyuan Sheng og Jingcheng Investment til hensikt å investere 100 millioner yuan i Chifeng City i Indre Mongolia, og investere i prosjekter som utvikling av mineralressurser og utvikling av ny energiindustri. Dette skaper en «lavkarbon»-industripark i hele litiumbatteriets industrikjede. Industriparken planlegger å bygge åtte prosjekter, inkludert produksjonsprosjekter for litiumkarbonat, andre litiumsaltprosjekter, utviklingsprosjekter for nye energikraftverk, produksjonsprosjekter for batteripositivt materiale, integrerte prosjekter for 100 000 tonn kunstig grafittnegativt materiale, produksjonsprosjekter for 10 GWH litiumbatterier, investeringsprosjekter for batteripakker med offentlige energilagringskraftverk, samt investerings- og erstatningsstasjoner.
Journalister har imidlertid kontaktet en rekke litiumselskaper. Selskapene tror generelt at prisen på litiumkarbonat av batterikvalitet fortsatt er på et høyt nivå. Ganfeng Lithium sa også 21. desember at prisen på litiumkarbonat fortsatt er høy for tiden, og selskapet mener at disse svingningene er normale.
«Vi mener at det nåværende prisvendepunktet ikke har nådd. Selv om prisen på litiumkarbonat svinger litt, er ikke effekten på selskapet stor.» Fu Neng Technology sa at prisen på litiumkarbonat var rundt 300 000 yuan/tonn. For tiden er prisen fortsatt rundt 500 000 yuan/tonn, og den er fortsatt på et høyt nivå, med en begrenset effekt av en liten nedgang.
Når kommer vendepunktet? Hvor skal jeg hen etter oppfølgingen?
Faktisk, i tillegg til påvirkningen fra markedshypen, er dyr støtte til litiumkarbonat kostnaden for tilbud og etterspørsel og litiummalm, og å løse misforholdet mellom tilbud og etterspørsel er roten til å lette den høye prisen på litiumressurser. Imidlertid, i henhold til dagens produksjonshastighet, vil litiumforsyningen i 2023 øke med 22 %, noe som vil lindre problemet med litiummangel til en viss grad.
Når det gjelder utviklingen av litiumkarbonatpriser, har industrikjedeselskaper også gitt noen spådommer og synspunkter. Zhang Yu, generalsekretær for Power Battery Application Branch, sa at med den gradvise lanseringen av kapasitetsplanen, er det anslått at prisen på relaterte materialer vil falle fra neste år, og den vil gradvis bli rimelig. Det forventes at hele industrikjeden vil ha overskudd av litiummalm senest.
Publisert: 06.01.2023