Produsent god pris 2,5,7,10-Tetraoxaundecane CAS: 4431-83-8
Synonymer
Formaldehyd2-metoksyetylacetal;BIS(2-METOKSIETOKSY)METAN;Formaldehyd2-metoksyetylacetal~2,5,7,10-tetraoksaundekan;2,5,7,10-tetraoksaundecKjemisk bokan;formaldehydbis-metoksyacetal;1-metoksyetyl) (2-metoksyetoksymetoksy)etan;bis-(2-metoksyetoksy)metan;IS(2-METOKSYETOKSY)METAN
Bruk av Tetraoxaundecane
1.Bis(2-metoksyetoksy)metan er et nyttig forskningskjemikalie.
2.Bis(2-metoksyetoksy)metan brukes til fremstilling av tetraoksaundekan ved aldolkondensasjon av etylenglykolmonometyleter og formaldehyd.
3. Brukes som gassformig drivstoff.
Spesifikasjon av Tetraoxaundecane
| Sammensatt | Spesifikasjon |
| Utseende | Fargeløs ren væske |
| Renhet | ≥99,0 % |
| Fuktighet | ≤0,1 % |
En metode for å tilberede dobbelt (diometer oksygen oksygen):
Fast alkohol monokulær eter og formaldehyd under påvirkning av sure katalysatorer, og dobbeltreagerende alkohol aldehyd sammentrekningsreaksjon (sekundær oksygenoksid) Metan;Blant dem er Moore-forholdet mellom formaldehyd og etylenglykol monokulær eter 1:24;mengden syrekatalysator er 0,110%;reaksjonstemperaturen er 60140 °C, og reaksjonstiden er 0,524 timer.Enkel eter- og formaldehydreaksjon genererer dobbel (dizen oksygenoksygen) metan, som er en økonomisk reaksjon.Produktet inkluderer vann, unntatt biprodukter, og katalysatoren er svært liten for å korrodere utstyret.Dobbel (di metarium oksygenoksygen) metansyntesemetode, egnet for industriell kontinuerlig produksjon.
Stabilitet og reaktivitet: Forhold som skal unngås: Varme, damp og gnister.Materialer som skal unngås: Oksidasjonsmidler.Mulige farlige forbrenningsprodukter: Karbonmonoksid.
Pakking av Tetraoxaundecane
Pakning: 190 kg/trommel
Håndtering og oppbevaring:
Håndtering: Dette produktet skal kun håndteres av, eller under nøye oppsyn av, de som er riktig kvalifiserte?ed i håndtering og bruk av potensielt farlige kjemikalier, hvem bør ta hensyn til ?re, helse- og kjemiske faredata gitt på dette arket.
Oppbevaring bør være kjølig, tørr og ventilert.
Transportinformasjon: Ikke-farlig for luft- og bakketransport.
